后视镜有盲区并线时请注意
后视镜有盲区 并线时请注意 四招教您“消灭”盲区
“眼看自己的行车道被堵，我瞅了一下右后
视镜没车，就打方向准备并线，可突然听见右后方一阵急促的喇叭声，向旁边一看才发现我和右后面行驶的车，已经贴在一起，就差撞上了，吓得我出了一身冷汗。”这是本报一位车友早上开车上班时经历的一幕，其实这也是很多车主每天面临的问题——后视镜盲区。现在的汽车为了更加方便超车和考虑车主安全，设计了三个后视镜：内视镜、左后视镜、右后视镜，但并不是所有情况我们都能通过镜子看得清楚。
60度视觉盲区成并线隐患
汽车的后视镜存在不小盲区，大概会留下60度的死角。这些看不见的死角，就是我们所说的后视镜盲区，也成为超车、并线最危险的隐患。如果操作不当或是疏忽大意，就会造成上述那位车友犯下的错误。很多车友都吃过后视镜盲区的苦头，特别是右侧出现空路，准备并线行驶时，明明看了后视镜，但刚刚转过一点方向，就发现身旁侧后方很近，一辆车正在右侧道路行驶。
出租车司机李师傅告诉记者：“并线时向左侧超车后
视镜盲区还比较小，因为驾驶员可以很轻松地看到窗外。如果是右后侧并线，因为车内框架遮挡，以及车主离后侧较远，加上角度问题就会产生很大的视觉盲区。几乎每天在马路上，我都会看到在绕环岛的时候，两辆车因为右侧视觉盲区出现撞车事故。”
消灭盲区 招数要用全
后视镜有盲区，这一直是私家车主不易克服的难题。按照正常的并线程序，司机首先要看内视镜，确认后方角度是否有行车，再看一下左右两边的后视镜，确认没有汽车跟上的情况下，稍许等候几秒，然后再打转向，并提速并入要行驶的车道。
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